Ahmad Reza Ataie | Naval

Crear un club náutico puede ser una aventura apasionante para los entusiastas del mar, la navegación y los deportes acuáticos. Además de ofrecer un espacio para disfrutar de la naturaleza y el agua, los clubs náuticos fomentan la comunidad entre […] La entrada Cómo iniciar tu propio club náutico se publicó primero en Nautica profesional . Ver Fuente

La seguridad en embarcaciones es un aspecto esencial en la navegación, ya sea en el transporte de mercancías, la pesca o el turismo. La tecnología naval ha avanzado significativamente en los últimos años, permitiendo el desarrollo de sistemas más sofisticados […] La entrada Tecnología naval: seguridad para las embarcaciones se publicó primero en Nautica profesional . Ver Fuente

Por Diego Quevedo Carmona. Editado por Gorka L. Martínez Mezo El remolcador A-43 Ferrol (1964-2004) tras ser alcanzado por el torpedo lanzado por el S-74 Tramontana (Armada) Se cumplen 20 años del hundimiento en aguas de Canarias del Remolcador de Altura A-43 FERROL. El viejo remolcador se encontraba atracado en el Arsenal de Las Palmas desde que causará Baja en la Lista Oficial de Buques de la Armada unos meses antes, concretamente en fecha 20 de enero de ese mismo año 2004. El Ferrol fue elegido para convertirse en el protagonista principal del ejercicio SINKEX 04, siendo seleccionado para comprobar el funcionamiento de los torpedos de guerra de la Armada. Tras meses de preparación, se eligió al submarino S-74 Tramontana, al mando del entonces Capitán de Corbeta Carlos Bonaplata, para lanzar un torpedo de guerra F17 Mod 1. Este es un torpedo pesado de 533mm diseñado para atacar blancos de superficie o submarinos dando esnorquel. El F17 fue el primer torpedo pesado guiado por

Por Gorka L. Martínez Mezo En las fotografías tomadas entre el final de la Primera Guerra Mundial y los años 30 es frecuente ver la presencia de grandes relojes en los mástiles de los acorazados británicos, norteamericanos o japoneses, habitualmente uno mirando a proa y otro mirando a popa. Esos “relojes” como se puede imaginar el lector, no estaban ahí para dar la hora. Diversos relojes de alcance y marcas de deflexión en acorazados norteamericanos de entreguerras Estos dispositivos eran los  llamados “relojes de alcance”, parte del sistema de control de tiro de estos navíos. Los relojes de alcance fueron inventados por la Marina Real Británica (donde eran conocidos como “diales de concentración”) durante la Primera Guerra Mundial para ayudar a sus escuadrones de acorazados a apuntar al mismo objetivo. Diversos tipo de diales de concentración británicos sacados de un manual contemporáneo Cuando los Estados Unidos se unieron a la guerra en 1917, la US Navy adoptó el concepto,

Cruzar el Atlántico en velero es una de las experiencias más emocionantes y desafiantes que un navegante puede experimentar. Esta travesía, que abarca desde las Islas Canarias hasta el continente americano, ofrece una mezcla única de aventuras en alta mar, […] La entrada Travesía en velero por el Atlántico: Todo lo que necesitas saber se publicó primero en Nautica profesional . Ver Fuente

En un mundo donde la sostenibilidad se está convirtiendo en una prioridad global, el sector náutico no puede quedarse atrás. En Náutica Profesional, entendemos que el mar es tanto un recurso vital como un lugar de recreación y aventura. Por […] La entrada Prácticas sostenibles para navegantes se publicó primero en Nautica profesional . Ver Fuente