Ahmad Reza Ataie | Naval

Luego de casi una semana, por fin el pasado lunes 29 de marzo se levantó el bloqueo en el   Canal de Suez , provocado por una embarcación que involuntariamente se quedó atorada por este corredor de agua. El  Ever Given  quedó encallado en una orilla del canal y atravesado en el paso de agua artificial el pasado 23 de marzo, bloqueando así el tráfico en ambas direcciones. Este barco mide 400 metros de largo, pesa 200.000 toneladas y tienen una capacidad máxima de 20.000 contenedores, lo que hace de él uno de los cargueros más grandes del  mundo . Este bloqueo afectó a la industria naviera mundial , a innumerables empresas, proveedores de transporte, minoristas, fabricantes, comercios y a la economía de Egipto, quien administra del canal. Solo para hacerse una idea de las consecuencias de este incidente, se calcula que unos dos millones de barriles de petróleo y el 8% de gas natural licuado pasan por el Canal de Suez todos los días. Se requirió el concurso de ingenieros, muchos trabajado

El potencial de la cobertura  5G  y sus nuevas ventajas tienen al sector transporte como uno de sus beneficiados directos. Una conectividad mejorada contribuye con el desarrollo de vehículos autónomos, drones, robots, flotas aéreas y flotas marítimas. Fundamentalmente, esta tecnología, con su más alta capacidad para transferir elevadas cantidades de datos, impulsará las comunicaciones. La tecnología  5G  representa un avance significativo con respecto a la plataforma  4G LTE  y ofrece una velocidad de conectividad de hasta en 10 Gb por segundo, 10 veces más rápida que la fibra óptica más eficiente. También soporta de manera más efectiva el Internet de las cosas (IoT) y las conexiones entre máquinas. En el caso del transporte marítimo la cobertura  5G  puede  aportar  una mejora de la conectividad en la infraestructura del puerto, flotas, clientes y proveedores, la optimización de la cadena de suministro y almacenamiento, una mayor eficiencia en el manejo de los datos asociados a cargas