Ahmad Reza Ataie | Naval

  La  industria del turismo en cruceros  vuelve a ser golpeada y amenazada por el coronavirus y una pandemia que no termina de ser puesta bajo control de los organismos internacionales de la salud. Justo cuando las empresas del sector esperaban retomar con fuerza las actividades que se vieron obligadas a paralizar, con incalculables pérdidas para este negocio, resurgen otra vez con la nueva variante  Ómicron  los temores y se imponen de nuevo obstáculos para el  turismo de crucero . Precisamente en los días de fiesta que en otros tiempos eran la mejor temporada para la industria y para este cierre de 2021 parecían ser una suerte de alivio, las agencias de noticias  CNN  y  Euronews   reportaron  que las autoridades de algunos puertos caribeños, de Puerto Rico y de México prohibieron el desembarco de pasajeros de  cruceros  para tratar de cerrarle el paso al  Ómicron . A pesar de estas informaciones,  Carnival Corp  informó que la mayoría de sus itinerarios se mantenían inalterabl

  A partir del 1 de agosto, ningún  crucero  podrá cruzar por la  Laguna de Venecia  porque fueron declaradas sus vías fluviales como monumento nacional. Esta medida es la respuesta a la amenaza de la  Organización de Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura  (Unesco) de retirar a  Venecia  de su lista de "Patrimonio Mundial", luego de innumerables llamados de atención y considerar que no había respuesta de las autoridades. Esta decisión se adoptó poco  antes  de que comenzara este mes de julio en China la reunión de la Unesco para discutir si  Venecia  entraría en la lista de los 53 bienes del mundo en peligro. La gota que rebosó el vaso, al parecer, fue la entrada a mediados de junio al  Gran Canal  del crucero  MSC Orchestra , un crucero de 92.000 toneladas, a pesar de los reiterados llamados de la  Unesco  para poner fin a este tránsito de embarcaciones de grandes dimensiones por la zona. Esta visita del  MSC Orchestra  fue muy publicitada y hast