Ahmad Reza Ataie | Naval

Día grande para el Arma Submarina española. En el día de hoy el submarino Isaac Peral (S-81) ha realizando su primera prueba de inmersión estática programada frente a la Estación Naval de la Algameca. La nave se ha sumergido primero hasta la cubierta y luego ha mojado la vela hasta llegar a la cota periscópica. Un remolcador del Tren Naval de la Armada acompaña al submarino Isaac Peral presto para asistirlo si fuera requerido (FOTO: Armada) La prueba se ha realizado con total seguridad, bajo la atenta vigilancia del buque de rescate y salvamento submarino Neptuno (A-20), a cuyo bordo se encontraban buzos del Centro de Buceo de la Armada, atentos por si se requiriera su participación. El submarino Isaac Peral saliendo del Puerto de Cartagena para navegar hasta la Algameca para realizar su prueba de inmersión estática (FOTO: Armada) Ha llamado la atención la boya naranja que el Isaac Peral llevaba estivada sobre su cubierta, a popa de la vela, que es específica para marcar la pos

Cuando visitamos un buque militar en el puerto, es posible que nos hayamos fijado que, junto a la plancha para subir a bordo, suele montarse una composición consistente, habitualmente, en la integración de un remo, un bichero y un candil montados en forma de panoplia junto con un rosco salvavidas con el nombre del buque… nos referimos al conocido como «Kisby». Kisby para dar la bienvenida al buque escuela Juan Sebastián de Elcano (FOTO: Manuel Candal) Aunque de momento no he podido encontrar su primer uso en nuestra Armada, parece que el origen de instalar esta panoplia para dar la bienvenida a un buque militar podria provenir de la Royal Navy, cuando los roscos salvavidas fueron introducidos por primera vez en sus buques a finales del siglo XIX, después de que el oficial naval britanico Thomas Kisbee inventara la primera boya salvavidas con forma de rosco o anillo, basado a su vez en un concepto esbozado por primera vez por el genial Leonardo da Vinci. En la Royal Navy llaman «C

La fragata SACHSEN (F-219) de la Marina de Alemania atracada en el Muelle Dos del Puerto de Málaga, donde han rendido homenaje en recuerdo de sus compañeros fallecidos en el naufragio del buque escuela SMS Gneisenau, hundido por un temporal en diciembre del año 1909 a levante de La Farola. La fragata Sachsen atracada en el Muelle Dos del Puerto de Málaga (FOTO: Victor G de Prada) La fragata Sachsen es la primera unidad de su clase, siendo también conocidas como clase F-124. Se tratan de unas modernas fragatas de defensa aérea de diseñadas y construidas por el astillero alemán Blohm+Voss que prestan servicio en la Deutsche Marine. Un piquete de honores de la dotación de la fragata espera a pie de muelle la llegada de las autoridades de la embajada de Alemania (FOTO: Víctor G. de Prada) Las fragatas de la clase Sachsen son fragatas altamente avanzadas cuyo diseño se basa en el de las anteriores fragatas de la clase Brandenburg, pero con características de sigilo mejoradas y dise

El concepto de zona de navegación es de vital importancia en náutica. A la hora de navegar es fundamental saber qué características tiene cada una de estas zonas, el título de navegación que se requiere al navegar en cada una de ellas y la embarcación más adecuada. ¿Sabes qué zonas de navegación hay y qué diferencias tienen entre ellas? Te lo contamos todo a continuación. Zonas de navegación: Características  Una zona de navegación es un territorio de agua que se sitúa a cierta distancia de la costa, playa accesible o un abrigo, es decir, cualquier lugar en donde una embarcación pueda refugiarse y las personas a bordo puedan desembarcar a tierra.  Dicha distancia sirve como limitación para un barco al navegar y cada una de las zonas requiere de equipos de seguridad específicos como veremos más adelante. Las zonas de navegación son enumeradas del 1 al 4, organizadas en números decrecientes a la distancia. Es decir, la zona 1 será la más alejada de la costa y la zona 4 la más cerca

Las emisoras VHF son un equipo de radiocomunicación que no solo es obligatorio, sino vital para la seguridad marítima. Su función y fiabilidad hace de este aparato uno de los mejores medios para establecer una comunicación directa con estaciones costeras y barcos, así como recibir el parte meteorológico y realizar señales de socorro.  ¿Los conocías? Te contamos a continuación sus características, el tipo de comunicación que puedes establecer, los canales más importantes y algunos consejos de uso para que puedas comunicarte de manera efectiva. Radio VHF marina ¿Qué es? La radio marina VHF (de sus siglas en inglés Very High Frequency ) es un equipo que se caracteriza por tener una cobertura más corta que otras radios de onda corta o media. Específicamente, puede alcanzar un máximo de 50 millas náuticas. Su corto alcance se debe a que las ondas electromagnéticas son de frecuencia tan elevada que solo se pueden propagar entre la entera emisora y receptora de manera directa.  VHF porta