Ahmad Reza Ataie | Naval

  La industria naviera busca alternativas a los combustibles fósiles, fuentes de energías más limpias y menos contaminantes. En tal sentido, el  hidrógeno  parece ser el candidato más firme y por el cual están apostando las grandes empresas para el transporte de pasajeros y carga por mar . En la actualidad, existe una fuerte presión sobre la industria del transporte de todo el mundo para que recurran a fuentes energéticas con menores niveles de emisiones de gases de efecto invernadero y emisiones de óxidos de nitrógeno, pues desde el 1 de enero de 2022 la industria está  obligada  a no utilizar combustibles con un contenido de azufre superior a 0,5 o se arriesgarán a recibir importantes multas. Es más, la industria se ha comprometido a reducir estas emisiones en un 50% para el año 2050. Bajo esta premisa, Noruega ha apostado con fuerza por el uso del  hidrógeno  para la propulsión de y este año tiene previsto poner en funcionamiento un ferry impul...

  A partir del 1 de agosto, ningún  crucero  podrá cruzar por la  Laguna de Venecia  porque fueron declaradas sus vías fluviales como monumento nacional. Esta medida es la respuesta a la amenaza de la  Organización de Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura  (Unesco) de retirar a  Venecia  de su lista de "Patrimonio Mundial", luego de innumerables llamados de atención y considerar que no había respuesta de las autoridades. Esta decisión se adoptó poco  antes  de que comenzara este mes de julio en China la reunión de la Unesco para discutir si  Venecia  entraría en la lista de los 53 bienes del mundo en peligro. La gota que rebosó el vaso, al parecer, fue la entrada a mediados de junio al  Gran Canal  del crucero  MSC Orchestra , un crucero de 92.000 toneladas, a pesar de los reiterados llamados de la  Unesco  para poner fin a este tránsito de embarcaciones de grandes dimens...

  Docks the Future  es una red europea que busca avanzar hacia los puertos del futuro y desarrollar una actividad sostenible dentro sus instalaciones a través de la innovación. Hasta la fecha, reúne a 20 sedes portuarias que son consideradas las más innovadoras e interesadas en el mundo en contribuir con los objetivos de desarrollo sostenible de la  Organización de Naciones Unidas . Esta red se ha  propuesto  alcanzar algunas metas en los puertos para 2030, como la eficiencia energética, el uso de combustibles alternativos, el transporte sostenible, tecnologías emergentes, digitalización de la cadena logística, ciberseguridad, el transporte multimodal y una relación más estrecha entre el puerto y la ciudad. En abril pasado, se sumó a esta red un nuevo puerto: Málaga. Este, al igual que Barcelona, Gijón y la Fundación Valenciaport, se adhirió a  Docks the Future  y ahora tendrá también la oportunidad para insertarse a los programas de financiación ...

  Durante nueve meses consecutivos los astilleros surcoreanos ocuparon el primer lugar en pedidos de embarcaciones a escala mundial, pero esta hegemonía se acabó en abril pasado, cuando los astilleros chinos recibieron 53 solicitudes nuevas de fabricación, gracias a lo cual superaron en alrededor de 450 mil  toneladas brutas  a los constructores surcoreanos. De acuerdo a esta cifra, del total de la cartera de pedidos en el mundo, China se adjudicó el 54%, mientras que Corea del Sur consiguió el 39%. Además, los constructores navales chinos acumularon 28,98 millones de  pedidos , seguidos en segundo lugar por Corea del Sur y por Japón en el tercero. Reportes del mes anterior ya daban cuenta de que los nuevos pedidos a la industria de construcción naval en China crecieron en 251,7% durante el primer trimestre de este año, según informó el  Ministerio de Industria y Tecnología Informática  del gigante asiático. Los datos del organismo indicaron que e...

Según datos ofrecidos por la  Organización de Naciones Unidas   en días recientes, la industria naviera mundial genera más de 1.000 millones de toneladas de emisiones de carbono, lo que equivale casi al 3% del total mundial todos los año. La organización advierte que esta cifra puede aumentar en las próximas décadas si se toma en cuenta que los barcos transportan más del 90% de las mercancías que se comercializan en el planeta, y calcula que estas emisiones de dióxido de carbono podrían llegar a 17% para el año 2050. La  ONU   señala  que es necesario que los barcos reduzcan sus niveles de consumo de combustible y utilicen fuentes distintas como el hidrógeno, el amoníaco y el metanol para evitar que este pronóstico se convierta en realidad. La disminución de estas emisiones ha sido  lenta , a pesar de que la  Organización Marítima Internacional  ha establecido los siguientes objetivos para la industria naviera: -Reducción de los gases de efecto in...

Luego de casi una semana, por fin el pasado lunes 29 de marzo se levantó el bloqueo en el   Canal de Suez , provocado por una embarcación que involuntariamente se quedó atorada por este corredor de agua. El  Ever Given  quedó encallado en una orilla del canal y atravesado en el paso de agua artificial el pasado 23 de marzo, bloqueando así el tráfico en ambas direcciones. Este barco mide 400 metros de largo, pesa 200.000 toneladas y tienen una capacidad máxima de 20.000 contenedores, lo que hace de él uno de los cargueros más grandes del  mundo . Este bloqueo afectó a la industria naviera mundial , a innumerables empresas, proveedores de transporte, minoristas, fabricantes, comercios y a la economía de Egipto, quien administra del canal. Solo para hacerse una idea de las consecuencias de este incidente, se calcula que unos dos millones de barriles de petróleo y el 8% de gas natural licuado pasan por el Canal de Suez todos los días. Se requirió el concurso de...

El potencial de la cobertura  5G  y sus nuevas ventajas tienen al sector transporte como uno de sus beneficiados directos. Una conectividad mejorada contribuye con el desarrollo de vehículos autónomos, drones, robots, flotas aéreas y flotas marítimas. Fundamentalmente, esta tecnología, con su más alta capacidad para transferir elevadas cantidades de datos, impulsará las comunicaciones. La tecnología  5G  representa un avance significativo con respecto a la plataforma  4G LTE  y ofrece una velocidad de conectividad de hasta en 10 Gb por segundo, 10 veces más rápida que la fibra óptica más eficiente. También soporta de manera más efectiva el Internet de las cosas (IoT) y las conexiones entre máquinas. En el caso del transporte marítimo la cobertura  5G  puede  aportar  una mejora de la conectividad en la infraestructura del puerto, flotas, clientes y proveedores, la optimización de la cadena de suministro y almacenamiento, una mayor eficie...